48. Treffen an der Mosel

von | 25 Apr.,2024 | Allgemeines

Felsgruppe Moselloreley gegenüber dem Tagungsort
Bundesautobahn A 602 Anschlußstelle Trier-Ehrang, früher Knotenpunkt mit der B 52, nunmehr mit der A 64a
Zufahrt von der A 602 auf die Moselbrücke Trier-Ehrang der A 64a – man achte auf die Fahrbahnmarkierung

A 64a
Eine ganz besondere Autobahnnummer führte der Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz ein. Zwischen dem A 64 Anschluß zur B 52 und der Anschlußstelle Trier-Ehrang an der A 602, wurde die dazwischenliegende Teilstrecke der B 52 (teilweise ohne baulich getrennte Richtungsfahrbahnen), nebst Verbindungsarmen mit Wirkung zum 1. April 2021 zur Autobahn A 64a aufgestuft. Die Bezeichnung ist nicht ausgeschildert. Hintergrund ist die Neuordnung des Betriebsdienstes nach Gründung der Autobahn GmbH. Die beiden größten Bauwerke sind die Moselbrücke Ehrang mit 550 m Länge sowie die Bahn- und Straßenbrücke (Hochstraße) in Ehrang mit 459 m Länge.

Nördliches Ende der Moselbrücke – es ist eine Bundesautobahn
Anfang der baulichen Trennung beider Richtungsfahrbahn der A 64a – Fahrt in Richtung Luxemburg
Der Parkplatz Dicke Buche liegt AUF der Autobahntrasse, Ab- und Auffahrt zur Richtungsfahrbahn Luxemburg
Erster Halt auf dem einzigen unbefestigtem Parkplatz im Bundesautobahnnetz
Biewerbachtalbrücke im Verlauf der Bundesautobahn A 64
Übergang zu regulären Regelquerschnitt der Bundesautobahn A 64
Westlicher Anschluß der Bundesautobahn A 602 in Trier
Erster ausgewiesener Betriebskilometer der A 602 am Verteilerkreis Trier – Nullpunkt an der Kaiser-Wilhelm-Brücke
Eisenbahnüberführung über der Richtungsfahrbahn Schweich, rechts die Loebstraße
Die Hangbrücke der A 602 bei Schweich
Dorf bei Wittlich, südlichstes Reichsautobahn-Bauwerk – Baujahr 1940/41 – der Bundesautobahn A 1
B 50n – Die in offener Bauweise errichtete Grünbrücke am Moselnordhang
Hochmoselbrücke der Bundesstraße B 50n
Auf der Hochmoselbrücke
In Bau befindliche Aussichtsbrücke am Parkplatz Moselblick der B 50n
Hochmoselbrücke – Blick nach Norden
Ausbauende und Anschluß der B 50n an die bisherige B 50
Unter der Glantalbrücke
Glantalbrücke der Autobahn A 62 – Eisenbahnbrücke über der Glan, nunmehr als Radweg genutzt
Freundliche Unterstützung der Autobahnmeisterei Landstuhl
Besichtigung der A-Bauwerke – Baujahr 1940 – an der Anschlußstelle Landstuhl-West
Im Inneren eines nie genutzten Wehrmachtsbunkers als Teil eines Brückenwiderlagers

Wir bedanken uns besonders herzlich bei der
Autobahnmeisterei Landstuhl für die freundliche Unterstützung

8. Treffen in Landstuhl
32. Treffen in Zeltingen-Rachtig
B 50n Planung des Hochmoselübergangs bei Ürzig
B 50n Bau der Hochmoselbrücke 2014
B 50n Auf der Hochmoselbrücke
B 50n Hochmoselbrücke  Feierliche Verkehrsfreigabe
LBM Projektseite Hochmoselübergang

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